| Anwendung: 1. Flugzeugbetankung: Dient zum Auftanken der Treibstofftanks von Flugzeugen, um die Flugsicherheit zu gewährleisten. 2.Militärische Verwendung: Wird häufig in militärischen Geräten wie Flugzeugen und Kriegsschiffen eingesetzt. 3. Zivile Nutzung: Im Bereich der zivilen Luftfahrt wird es in großem Umfang bei verschiedenen Arten von Flugzeugbetankungsvorgängen eingesetzt. |
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| InnereNBR (Zugfestigkeit > 15 MPa) | ||||||||
| VerstärkungsschichtHochfestes spiralförmiges Textilseil mit Stahldrahtspirale und Kupferdraht | ||||||||
| AbdeckungCR+NR (Zugfestigkeit ≥ 10 MPa) Oberfläche: glatt oder gewellt | ||||||||
| Betriebstemperatur:-30C~120°C | ||||||||
| Sicherheitsfaktor: 4:1 | ||||||||
| FarbeVerschiedene Farben wie Schwarz und Rot | ||||||||
| Vorteile: 1. Hohe Ölbeständigkeit: Die inneren Schichten des Gummischlauchs bestehen aus hochwertigem synthetischem Kautschukmaterial, das Eigenschaften wie Ölbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweist und über einen langen Zeitraum auch unter rauen Bedingungen eingesetzt werden kann. 2. Hohe Druckbeständigkeit: Das Innere des Schlauchs ist mit mehreren Verstärkungsschichten versehen, die Betankungsvorgängen unter hohem Druck standhalten und eine effiziente Betankung gewährleisten. 3. Leicht und flexibel: Das Schlauchmaterial ist flexibel und leicht, was die Handhabung und Lagerung erleichtert. 4. Hohe Verschleißfestigkeit: Der Schlauch weist eine gute Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit auf und ist auch nach längerem Gebrauch nicht verschleißanfällig. |
Flugzeugbetankungsschlauch 20 BAR
| Größe | AUSWEIS. | O.D. | W.P. | B.P. | Gewicht | Maximale Länge | ||
| Zoll | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | kg/m | M |
| 1-1/4″ | 32.0 | 48.4 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 1.68 | 61 |
| 1-1/2″ | 38.0 | 54.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 2.05 | 61 |
| 2″ | 51.0 | 70.0 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 2.85 | 61 |
| 2-1/2″ | 64.0 | 83.6 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 3.72 | 61 |
| 3″ | 76.0 | 97.0 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 4.65 | 61 |
| 4″ | 102.0 | 127.0 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 7.50 | 61 |
