| SolicitudDiseñado para el suministro de fueloil o gasóleo a bordo de embarcaciones pequeñas, incluidas las de recreo. | ||||||||
| Estructura de la manguera: | ||||||||
| Tubo: Caucho sintético negro y liso. | ||||||||
| Reforzamiento: Hilo sintético de alta resistencia. | ||||||||
| Cubrir: Negro, liso, de caucho sintético, resistente a la intemperie y al fuego. | ||||||||
| Rango de temperatura de funcionamiento: -25°C (-13°F) to +100°C (+212°F) | ||||||||
| Solicitud opcionalSAE J1527-A1, ISO 7840-A1 USCG. SAE J1527-A2, ISO 7840-A2 USCG. |
Manguera de combustible marina de 3,5 BAR
| Tamaño | IDENTIFICACIÓN. | SOBREDOSIS. | W.P. | P.P. | Longitud máxima | |||
| pulgada | mm | mm | bar | psi | bar | psi | metro | pie |
| 1/4″ | 6.4 | 15.8 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 5/16″ | 7.9 | 17.5 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 3/8″ | 9.5 | 20.0 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 1/2″ | 12.7 | 24.0 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 5/8″ | 15.9 | 27.0 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 3/4″ | 19.1 | 30.0 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
| 1″ | 25.4 | 36.0 | 3.5 | 50 | 14 | 200 | 100 | 330 |
