| Anwendung: Hartwandiger Schlauch zur Förderung von Benzin oder Dieselkraftstoff an Bord kleiner Wasserfahrzeuge, einschließlich Sportboote. | ||||||||
| Schlauchstruktur: | ||||||||
| RohrSchwarzer, glatter Synthesekautschuk. | ||||||||
| Verstärkungt: Hochfeste synthetische Schnur und Spiraldraht. | ||||||||
| AbdeckungSchwarz, glatt (ummantelt), synthetischer Gummi, witterungs- und feuerbeständig | ||||||||
| Arbeitstemperaturbereich: -25°C (-13°F) to +100°C (+212°F) | ||||||||
| Optionale Anfrage: SAE J1527-A2, ISO 7840-A2 USCG. |
Kraftstoffansaugschlauch für Schiffe, 10 BAR
| Größe | AUSWEIS. | O.D. | W.P. | B.P. | Maximale Länge | |||
| Zoll | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | M | ft |
| 1-1/2″ | 38.1 | 48.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 1-5/8″ | 41.3 | 52.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 1-7/8″ | 47.6 | 60.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 2″ | 50.8 | 63.5 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 2″-3/8″ | 60.3 | 73.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 2-1/2″ | 63.5 | 77.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
| 3″ | 76.2 | 90.0 | 10 | 150 | 30 | 450 | 61 | 200 |
